そーっすね！!第９弾はタイヤハウスに誰かいるぅ！

昼間はすっかり春の陽気。

アルファを連れ出す絶好のシーズンがやってきました！

たまにはニート気味のピアジオX9も乗り回さなきゃ、マリエです。


ゴールデンウイークもすぐそこ、楽しいドライブに水を差す

足回りの異音のお話。ショック・サス以外の部位ですが

あえて聞いといて。

147と比べて年式的に少し先輩の156に最近多い症状です。

加速時にギュコッ、ブレーキング時にグキッ。ステアリング操作でコキッ。

「タイヤハウスに誰かいるぅ！」



原因は大きく分けて５ヶ所。

・フロントロアアームのピロボールジョイント
の劣化・磨耗からくるガタ

・フロントロアアームのメンバー付け根のブッシュ（ゴム）
の劣化からくるゴムブッシュの割れ

・スタビライザーのメンバー取り付け部のブッシュ（ゴムだって）
の劣化によるゴムのヤセ→ガタ

・スタビライザーのリンクロッド
のボールジョイント部の磨耗からくるガタ

・アッパーアームの付け根のブッシュ・ボールジョイント
の劣化・磨耗からくるガタ


これからアルファを買おうと検討されている方には

試乗の際のポイントに加えて下さいね。

もちろんロッソ・エ・ネロの車両は無音でございます。ククク。


エンジンフィーリングが何より素晴らしいアルファですが

よりアルファを生きいきと走らせるには足回りも重要なファクター。

リフレッシュした足回りはステアフィーリングがグンと上がります。

ご予算に応じて社外品・中古部品での対応もしておりますので

お気軽にご相談下さい。


下回りの部品ですから、なかなか目にすることは出来ませんが

オイル交換やマフラー交換で車両を持ち上げる作業時には

容易に確認できます。

オイル交換でご来店の際はひと声お掛け下さいね。

目視点検はもちろん無料。


小さな心遣いが積み重なれば…

それはきっとあなたに返ってきます。その何倍の悦びで。


Byメカマリエ

コメント（1）
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色々と (ズゴックさん 2009-03-19記入)

先日はありがとうございました。

ゴム製品は年数劣化が避けて通れませんね。

ふぅー、次の車検時には色々とかかりそうですね。





コメント記入らん

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